Sistema de gestió d'energia de càrrega de vehicles elèctrics

Sistema de gestió d'energia de càrrega de vehicles elèctrics

El sistema de gestió d'energia de càrrega de vehicles elèctrics (EMS) supervisa, regula i optimitza la distribució d'energia a les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics comercials i industrials. El sistema connecta directament amb les matrius fotovoltaiques del lloc-, els bancs de bateries d'emmagatzematge d'energia i les entrades de la xarxa per equilibrar dinàmicament les càrregues, evitar la sobrecàrrega del transformador i prioritzar la utilització d'energia renovable. Dissenyat per a instal·lacions de diversos-carregadors, processa la telemetria-en temps real dels carregadors i comptadors per executar un límit d'energia automatitzat i programes de càrrega-optimitzats per tarifes.

Visió general del producte


El sistema de gestió d'energia de càrrega de vehicles elèctrics (EMS) supervisa, regula i optimitza la distribució d'energia a les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics comercials i industrials. El sistema connecta directament amb les matrius fotovoltaiques del lloc-, els bancs de bateries d'emmagatzematge d'energia i les entrades de la xarxa per equilibrar dinàmicament les càrregues, evitar la sobrecàrrega del transformador i prioritzar la utilització d'energia renovable. Dissenyat per a instal·lacions de diversos-carregadors, processa la telemetria-en temps real dels carregadors i comptadors per executar un límit d'energia automatitzat i programes de càrrega-optimitzats per tarifes.

 

Especificacions clau

 

Paràmetre

Especificació tècnica

Interval de voltatge d'entrada

100V – 240V AC (Control auxiliar); 380 V/415 V CA trifàsica (bus d'alimentació)

Protocols de comunicació

OCPP 1.6J/2.0.1, Modbus TCP, CAN 2.0B, Ethernet, Wi-Fi, 4G LTE

Tipus de carregadors compatibles

Carregadors de CA de nivell 2, carregadors ràpids de CC (CCS1/CCS2, CHAdeMO)

Control del temps de resposta

< 500 ms (Load Regulation Loop)

Ports gestionats màxim

Fins a 128 punts de càrrega per controlador principal

Protecció de tancament

IP54 (muntatge a paret o bastidor interior/exterior)

Temperatura de funcionament

-20 graus a +65 graus

Normes de compliment

CE, ISO9001, IEC 61851, IEC 62196

 

Característiques clau del producte


Desplaçament dinàmic de càrrega:Mesura contínuament el consum total de la instal·lació i ajusta dinàmicament els corrents de sortida del carregador d'EV per mantenir-se dins dels límits de capacitat del transformador de la xarxa principal.


Afaitat màxima i farciment de la vall:S'integra amb els sistemes d'emmagatzematge d'energia LiFePO₄ per descarregar l'energia de la bateria emmagatzemada durant les hores punta de la tarifa i recarregar durant els períodes de vall{0}}de baix cost.


Interoperabilitat multi-protocol:Es comunica de manera nativa amb carregadors de-tercers mitjançant OCPP i PLC industrials mitjançant Modbus, eliminant el bloqueig de proveïdors-per a les infraestructures adaptades.


Redundància de-maquinari:Compta amb processadors industrials de dos nuclis-i temporitzadors de control per garantir un funcionament local continu fins i tot durant les interrupcions del núvol de la xarxa.

 

Arquitectura del sistema i components de maquinari


Unitat de controlador mestra (MCU):La passarel·la incrustada de grau-industrial que allotja l'algoritme central d'EMS, l'emmagatzematge de dades i les interfícies de comunicació principals.


Mòduls de mesura intel·ligent:Mesuradors de potència bidireccionals muntats en carril DIN{-que utilitzen sensors de corrent d'efecte Hall-per a la supervisió de la xarxa i la càrrega de sub-milsegons.


Programari HMI al núvol/local:Tauler de gestió-basat en web configurat per a servidors locals-locals o implementació segura al núvol.


Arnes de cablejat d'interfície:Cables de parells trenats-preterminats blindats-per encadenar en cadena-bus RS485/CAN a través de piles de càrrega.

 

Aplicacions


Flotes comercials i industrials (C&I):Gestió de la càrrega del dipòsit per a camions de lliurament elèctrics i flotes de vehicles corporatius que requereixen terminis de finalització programats.


Estacions de recàrrega públiques:Nuclis d'autopistes i aparcaments urbans de diverses-badies que necessiten un límit de potència a nivell-del lloc per evitar costos cars per la demanda de serveis públics.


Immobles comercials:Parcs d'oficines i centres comercials minoristes que integren la generació solar d'aparcaments amb instal·lacions de càrrega de vehicles elèctrics.


Llocs fora de-grid i microxarxa:Ubicacions de càrrega remotes que depenen de la generació d'emmagatzematge solar híbrid-on la capacitat de la xarxa està estrictament limitada.

 

Compatibilitat i integració


Sinèrgia de càrrega-Emgatzematge- solar:Interfície directament amb inversors solars MPPT i bastidors d'emmagatzematge de bateries de liti per maximitzar el consum directe d'energia verda per a les flotes de vehicles elèctrics.


Backends de-tercers:L'arquitectura d'API oberta (API RESTful, MQTT) permet exportar dades sense problemes a programari de gestió d'energia empresarial i plataformes de facturació de tercers-.


Integració del nivell de graella:Admet els senyals de resposta de la-demanda dels proveïdors locals de serveis públics per a la reducció automatitzada durant els esdeveniments d'estrès de la xarxa.

 

Opcions de subministrament i personalització


Escala de fabricació:Produït en una instal·lació de 20,000+ m² utilitzant línies de col·locació SMT automatitzades, equips de soldadura per làser i bancs de prova d'envelliment automatitzats.


Personalització del maquinari:Configuracions de ports d'E/S personalitzades, dimensions de carcassa personalitzades i marca de microprogramari localitzada per als socis OEM/ODM.


Capacitat de producció:Amb el suport de línies de fabricació de volum que admeten comandes per lots des de 50 unitats fins a implementacions a escala empresarial- amb terminis de lliurament estàndard de 3 a 5 setmanes.

 

Qualitat / Proves


Gestió de la qualitat:Fabricat sota estrictes sistemes de gestió de fàbrica ISO9001 i ISO14001.


Proves rigoroses de fàbrica:Cada controlador se sotmet a 72-hores-de prova de càrrega completa a temperatures elevades (+55 graus) i a una inspecció òptica automatitzada (AOI) per als conjunts de PCB.


Validació elèctrica i ambiental:Provat per a la immunitat de descàrregues electrostàtiques (ESD), protecció contra sobretensions de fins a 4 kV i resistència a les vibracions que compleix amb els estàndards IEC industrials.

 

Preguntes freqüents

 

P: L'EMS pot funcionar sense una connexió a Internet activa?

A: Sí. La lògica de control local, l'equilibri de càrrega i els protocols de seguretat s'executen completament a la Unitat de Controlador Mestra local, mantenint la funcionalitat completa durant les interrupcions d'Internet.

P: Quina és la distància màxima admesa entre el controlador EMS i els carregadors?

R: La comunicació RS485 admet fins a 1.200 metres en cadena-daisy. Els convertidors de suports Ethernet i fibra-òptica es poden integrar per a dissenys de magatzems més grans.

P: Com gestiona el sistema el cobrament prioritari dels vehicles de la flota urgent?

R: Els operadors poden assignar perfils de prioritat per nivells (p. ex., enviament d'emergència versus aparcament nocturn) mitjançant el programari HMI, anul·lant la distribució estàndard de càrrega per a les parades designades.

P: Quins són els requisits mínims per adaptar les estacions de recàrrega existents?

R: Els carregadors existents han de ser compatibles amb OCPP 1.6J/2.0.1 o proporcionar un punt d'integració de comptador extern compatible amb els protocols Modbus RTU/TCP.

Etiquetes populars: sistema de gestió d'energia de càrrega ev, fabricants de sistemes de gestió d'energia de càrrega ev de la Xina, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta